通用汽车发布Ultium电池系统加速扩充电气化
新时代汽车款式各式各样，智能，电动，能源车等等，现在很多人手上都有自己的车子但是很多车主对别的汽车信息都很蔽塞，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
在位于密歇根的沃伦技术中心，通用汽车首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。该平台具有高度的灵活性，将全面覆盖各级别车型，包括皮卡及性能车。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士表示：“为了实现纯电动的未来，我们的团队不断挑战自我，重新定义产品开发。我们所建立的电气化战略覆盖多个品牌和细分市场，其规模经济效应可比肩全尺寸皮卡业务，且灵活度更高。”
通用汽车总裁马可·睿思（Mark Reuss）先生表示：“数以千计的科学家、工程师和设计师共同努力实现了历史性的创新，旨在提高消费者对电动车的满意度并实现业务盈利。”
Ultium电池与驱动系统亮点
·Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布，有利于优化电池能量储存与整车布局。
·Ultium电池的容量从50 千瓦时至200 千瓦时不等，可支持高达640公里的续航里程，百公里加速仅3秒。
·搭载Ultium电池的电动车支持家用充电和直流快充。大部分车型将配备400伏电池包以及200千瓦的快充能力。电动皮卡将配备800伏电池包以及350千瓦的快充能力。
·在驱动系统方面，通用汽车自主研发的电机将提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等丰富选择。
规模经济效应与盈利前景
凭借灵活和模块化的开发方式，通用汽车将显著提升电动车的规模经济效应，并寻求新的商业机会。通用汽车预计未来电动车项目的第一代产品将实现盈利，并为长期持续增长奠定基础。
持续降低电池成本:通用汽车已与LG化学成立合资公司，共同研发和生产电芯，目标将电池成本降低至每千瓦时100美元以内。电芯将采用钴含量较低的专利化学配方。技术和生产工艺的不断突破有望进一步降低电池成本。
丰富多样的产品阵容：通用汽车的全新一代全球电动车平台将覆盖广泛的细分市场，包括皮卡、SUV，跨界车、轿车、商用车等，并提供出色的产品设计、性能、配置、续航和经济性。
提高资本效率：通用汽车将充分利用现有生产基地与资源，提高电动车业务的资本效率。
去繁从简的产品开发：相比传统燃油车，电动车的结构已经较为简洁。通用汽车更是采取了整车与驱动系统协同开发的策略，进一步降低电动车的复杂程度和零件数量。通用汽车初步计划推出19种电池与驱动单元的组合。
开拓全新收益来源：通过参与制造电芯，通用汽车进一步整合了上游产业链，未来可授权电池应用于第三方产品。
即将亮相的电动车产品
今年1月在旧金山首发的CruiseOrigin纯电动自动驾驶共享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。凯迪拉克Lyriq纯电动豪华SUV即将于4月亮相，届时将公布更多产品信息。
搭载Ultium电池的电动皮卡GMC悍马将于5月亮相，并计划于2021年秋季在底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂正式投产。
来源：第一电动网
作者：王鸣幽
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