哈弗推出了旗下首款轿跑SUV—哈弗F7x

开一辆轿跑SUV出去，自然是回头率很高。但要想拥有一辆轿跑SUV，此前似乎有些高不可攀，毕竟宝马X6等动辄几十万甚至上百万的豪华品牌轿跑SUV，也不是谁随随便便就能买得起的。

不过，让国人看到希望的是，今年“SUV专业户”长城哈弗，推出了旗下首款轿跑SUV——哈弗F7x，价格区间在11.99万-15.49万元。

这下轿跑SUV的门槛对于普通收入的国人来说，一下子近在眼前了。

车透君日前试驾了哈弗F7x，零距离体验了这款新车的真实力。

从车名看，哈弗F7x比哈弗F7，多了一个x，没错，它就是哈弗F7的衍生车型。

前脸部分，哈弗F7x完美承袭了哈弗F7，由于采用了溜背造型，兼顾了轿跑车型与SUV的车身优点，故而从侧面看，更显运动范。配上19英寸轮圈，更显大气和霸气。

内饰设计，哈弗F7x与哈弗F7相近，质感同样上乘，中控台使用软搪塑工艺，座椅和门板以黄白饰条强化了运动氛围。

配置方面，车透君试驾的2.0T中配车型，便配有了12.3英寸全液晶仪表、9英寸扁平化UI液晶触控屏和四门车窗一键升降。车机系统则是基于安卓8.0开发的车载交互系统，功能强大。此外，哈弗F7x还拥有豪华品牌都要望其项背的自然语音操作系统，基于科大讯飞语音，能够听懂20种方言，语音识别率高达97%。

动力方面，哈弗F7x具备1.5T和2.0T发动机的两种选择，试驾的2.0T车型匹配7挡双离合变速箱。

F7x的2.0T发动机最大功率165kw、最大扭矩385Nm，相比吉利星越2.0T车型的175kw、350Nm，虽然最大功率少了10kw，但最大扭矩多出35Nm。7速湿式双离合变速箱的卖点在于动力传递效率高，换挡更迅速。7.5s以内完成破百，哈弗F7x的加速性可以让绝大多数人满意。

要说油耗，百公里综合值在7L略出头，确实算很省油的了。

论实际驾驶感受，哈弗F7x的油门调校非常灵敏，在SPORT运动模式下，发动机动力响应更加积极。当然啦，日常驾驶放在ECO经济模式更为合适。至于湿式双离合变速箱的表现，同样令人满意。

由于使用了电动助力转向，驾驶哈弗F7x时，转向力度适中，路感反馈及时。对于同级SUV来说，算得上是偏运动的一类。

前麦弗逊+后双横臂的独立悬架，注重的是舒适与运动之间的平衡，柔软的座椅又为舒适感加分不少。

安全配置方面，一直是哈弗品牌的传统优势项，F7x也不例外。中配车型便拥有了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、全车雷达、全景影像、倒车车侧预警系统等安全配置。

值得一提的是，哈弗F7x还搭载了L2级自动驾驶系统，能够实现高低速行车、S型车道巡航以及泊车等多使用场景下的车辆主动控制能力。哈弗F7x能够准确的识别车道限速标志，无需担心跟随前车一起违章扣分。

至于前后雷达探头，多达12颗，难怪如此精准。

在实测后，车透君认为，在众多具备L2级自动驾驶车型中，哈弗F7x称得上是“很好用”。

在几天试驾下来，车透君认为，哈弗F7x属于集高颜值、科技感与实用性于一身的车型，整体产品力足以比肩合资甚至豪华竞品。结合亲民的价格，相信它能越来越多地成为国人的自信之选。

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