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迈凯轮720S GT3在2019年寻求主导赛道

导读 不到一年前,迈凯轮告诉我们,已经很棒的720S的赛道版正在筹备中。那么,这条管道现在已经成为一辆完整的汽车,赛道测试正在为赛车规格的72

不到一年前,迈凯轮告诉我们,已经很棒的720S的赛道版正在筹备中。那么,这条管道现在已经成为一辆完整的汽车,赛道测试正在为赛车规格的720S GT3进行。迈凯轮并没有确切地告诉我们什么时候可以使用,但我们知道它将及时让客户参加2019年的重大GT3赛事。也就是说,拥有564,000美元的客户以及参加比赛的方式。

根据照片,我们可以看到一些明显的变化,如背面的巨大翼。然而,看起来很有欺骗性,因为迈凯伦表示,超过90%的720S GT3拥有新的或更新的部件而不是公路车。在它外面穿着GT3独有的新碳纤维和复合板,更不用说定制的分离器,新的地板组件和那个大的GT3扰流板。

悬架也经过了重新设计,后部组件采用了新的几何形状,并配有四向可调阻尼器和弹簧。车轮采用中央锁定设计,佩戴倍耐力赛车橡胶,自然有一个空气千斤顶系统,可快速进站。一个新的可调节限滑差速器也在混合中,以帮助将GT3的充足动力分配给停机坪。

说到这一点,迈凯轮没有提供任何关于赛车准备的4.0升双涡轮V8发动机的马力或扭矩数据。该发动机确实受益于增强的扭矩曲线,以获得更好的赛车动力带,据说可以为耐力赛提供更高的效率。顺序变速箱也采用新型电子换档执行器进行升级,以便在赛车环境中实现更快的换档和更好的可靠性。制动器经过优化,可实现更好的冷却和长寿,采用新的卡钳设计,帮助实现这一目标。

当然,720S GT3可以获得满足FIA要求的所有必要安全装备。其中包括一个新的防滚架和六点式安全带。驾驶员还可以利用后视摄像头,雷达系统,快速调整牵引力控制和防抱死制动设置以及实时胎压监测等可选附件。

迈凯伦的比赛规格570S GT4在去年的首个赛季中取得了8场胜利,所以720S GT3在2019年的赛道上应该是一台非常强大的机器。

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