TG的大型捷豹I-Pace测试第5部分它到底能走多远

TG的大型捷豹I-Pace测试第5部分:沉默能有多远是不祥之兆。我刚刚告诉一个高级工程师我要怎么处理他的车。我希望得到鼓励的噪音和方便的提示。相反,静气。然后，最后，“WLTP只是一个实验室测试，你知道……”以及一系列含糊不清的资质和借口——关于真正的驾驶能如何使用更多的能源。他的言下之意是，在一次真正的旅行中，以与所引用的范围相同的长度出发，是一项愚蠢的任务，这将不可避免地让我陷入困境。

我的气球弹得又好又准。伦敦到兰登的终点冲锋——那会有多伟大呢?WLTP(全球协调轻型车辆测试程序)的I-Pace是298英里。这段旅程是291英里。我们已经知道，你的实际结果将永远不会接近旧的和不可信的NEDC测试。新的WLTP应该更现实、更容易实现。呃，但我的美洲虎人说，这是可以实现的。

好吧，他们的命运。不管怎样，Top Gear已经开始了。

这只美洲虎已经睡了一夜，墙上挂着一个电脐。我的决心比以往任何时候都坚定。拔下插头前，我先调整好电座椅和后视镜。然后是可怜的摄影师罗文(Rowan)，他总是给我安排耐力旅行，他有一个USB电源包，这样他就不会用车载插座给手机充电了。这些东西只占一小部分的一小部分，但今天一切都很重要。

在伦敦西部，加速器是玻璃刀，刹车踏板的最后手段。我不顾一切地玩飞轮和飞轮。对不起,人。在M3上，我没有增加速度而是增加速度。我从Jag的人那里学到了最有效的速度是每小时45英里。我给了自己一些speedo错误，选择了最多47个。

现在已经很忙了，但是没有足够的时间让通勤者慢下来。在M25加入M3的地方，所有M3的流量都通过新的舱口进入外侧车道。我有一股不耐烦的德国溢价流。与此同时，从鼻到尾的两车道卡车正在向我驶来。他们不倾向于给予四分之一。但是，今天我也不知道。

很快一天的气温就升高了。没有空调，窗户也被关闭了，舱内的烤面包机。热潮湿。热刺。热量散发着恶臭的。但是热量使电池产生更多的热量，所以热量是好的。我盯着电表，试着让它保持稳定——不仅是速度，还有速度的波动会消耗能量。I-Pace在它的马达上有如此的紧迫感，以至于要保持超级流畅几乎是不可能的。我找到了一个解决办法，把我的左脚踩在油门下，然后用右脚踩在油门上。

自适应巡航控制关闭，雷达使用电源。通常你不能关闭实际的收发信机;它随时准备自动紧急制动。但是今天出故障了，我很高兴。然后，被动限速开关开始发挥作用，所以我把它设为47，开始让道路分散我的视线，让我的视线从仪器上转移。

等等。等等。如果你想快速旅行，你会发现繁忙的道路。前面总有一辆汽车或卡车。慢慢地走，路上空无一人。挫折就在你身后。看!看后面的脸!戴呢?

现在，I-Pace的说明书上显示了90千瓦时的电池，但为了电池的健康，这款车从来都不允许自己使用这些电池。所以对于291英里，我的平均消耗量必须小于总可用电量84.7千瓦时除以目标距离，等于每英里0.291千瓦时或(旅行计算机单位是每100英里29.1千瓦时)。到目前为止，我们的消费实在是太高了，可用的范围读数已经落后于卫星导航的目标距离。然而，经过霍尼顿、埃克塞特、奥克汉普顿，这些数字差距慢慢地缩小了。

穿越康沃尔边境，我们期待胜利。消耗是目标，距离是76英里。layby。我轻轻一停，我们就打开了这个发臭的高压锅的门。我们在康沃尔的空气中愉快地游了五分钟，就像一个水晶湖。

但是在重新开始的时候，dash点亮了新闻。射程已达25英里。所有其他数字，包括电池百分比，都没有变化。汗流浃背。我们相信哪个数字?在罗文搜寻充电器的手机应用程序时，我们再次保持谨慎。

我们爬到托尔神庙的博德明荒原中心。我的家人世世代代在这里生活。在战争中，我的祖父被农业部派去告诉康沃尔郡的农民种植什么作物，最好从每一英亩的土地上提取食物。我的父母也没完没了地穿过县城，每一次修路都节省了时间。当爸爸去年夏天快结束的时候，我妹妹有一天要来。他想出去旅行。在哪里?他能在庙中看到全新的双车道吗?那是他最后一次离开家。看，道路和汽车拉近了人们的距离。如果未来的汽车是联网的、电动的、近乎自动的，就像这款Jag一样，我仍然完全支持它们。

但不是这样的:看着微弱的范围，我们挣扎着要在一个工业园区里装一个充电器。电动汽车司机对普通汽车不加思索地堵塞这些救生索感到义愤填膺。但这是一片叶子，横跨在两个充电板之间，所以尽管我可以开车进入剩余的空间，但我不能下车。罗文塞入，然后追踪主人释放我。我们跋涉去寻找食物。最近的一家酒吧的泰式蔬菜汉堡的味道、质地和颜色就像一个用可再生木材制成的压缩桶。适合我们的绿色使命，但在缓慢移动的温室里呆上5个小时却得不到回报，失败的阴冷气味。

给Jaguar的电话再次显示距离计算软件是测试版。他们说，要相信收费的百分比。所以,向前。更多的新绕过。一个小时后，我们重新调整了目标:用一个总电池的价值来完成。我们在这个费用上增加了10%，所以如果我们在比赛结束时保留了10%，那就是一场胜利。

我们闻到海水的味道，沐浴在大西洋炽热的阳光中。在可笑的车内庆祝活动中，我们以11%的选票到达了英国的尽头，这意味着99%的选票被实际使用。

我们达到了额定范围。但只能通过爬行，拒绝供暖，空调，立体声，HUD, lan -assist，雨刷，大灯。我估计，真正的驾驶距离在200英里以下。这种差距不是I-Pace的错。这是一个新测试的错误，它可能比旧的更现实，但仍然不够现实。这让今天更像是TG的胜利。尽管我们有臭味，你可以拥抱我们。

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