希望炫耀其节油证书的消费者可能还希望通过伊兰特混合动力车

请注意，本田Insight和Toyota Corolla Hybrid，因为镇上有一种新型混合动力紧凑型轿车。2021年现代伊兰特混合动力车与汽油动力混合动力总成结合使用，具有同等新颖的汽油动力同级动力，该动力总成包含1.6升四缸发动机，电动机和1.3千瓦时锂离子电池组。

是的，我们知道该车型专为燃油经济性而设计，但让我们从伊兰特混合动力汽车的动力开始吧，对吧?混合动力装置产生139马力和195 lb-ft的扭矩，这些扭矩通过六速双离合器自动变速箱(而不是更常见的混合动力无级变速自动变速器)发送至轿车的前轮。与标准伊兰特的2.0升直列四缸发动机相比，伊兰特混合动力车下降了8匹马，但扭力却增加了63磅-英尺，而后者肯定是电动马达低端低沉的结果。

纯电动驾驶模式使Elantra Hybrid驾驶员能够利用电动机的功率而不会燃烧任何燃料。也就是说，该型号电池组的相对较小的容量(装在汽车后座下方)肯定会使其电动范围受到明显限制。那些希望从紧凑型现代汽油-电动混合动力汽车中获得更大零排放行驶里程的人，可以随时查看Ioniq PHEV及其8.9-kWh电池组，该电池组在启动其EPA级行驶里程后可达到EPA规定的29英里1.6升四缸发动机。

希望炫耀其节油证书的消费者可能还希望通过伊兰特混合动力车，该车看上去与汽油动力车型几乎相同。就是说，如今紧凑型混合动力车的趋势是避免普锐斯般的视觉怪异，转而采用普通的，几乎在雷达下的造型-看起来比伊兰特的主要竞争对手，传统外观的本田Insight和丰田卡罗拉混合动力车更是如此。 。 考虑到普通伊兰特的款式多么活泼，我们也很欣赏现代不选择伊兰特醒目的外观设计。似乎伊兰特混合动力车的内部也与标准伊兰特的内部相同(也不错)，并且该模型似乎融合了微小的差异，例如中央信息娱乐屏幕和仪表盘内的功率流图形。

尽管EPA尚未公布该车型的燃油经济性数据，但现代汽车估计混合动力车将在今年晚些时候上市时达到50 mpg的综合燃油经济性等级。预计这家韩国汽车制造商将在本田和丰田的竞争对手附近为该车型定价，起价分别为23,885美元和24,055美元。

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