2018年福特F-550底盘驾驶室自卸车快速驱动

扰流板：驾驶福特F-550底盘驾驶室自卸车......就像驾驶普通皮卡一样。这是一个有点弹性和嘈杂的卸载;它在压缩时很好地固定，它具有Sync 3和导航功能，大镜子可以方便地巡航，机动和停放。我怎么知道?福特把我们带到了底特律的东边，当地慈善组织Wolverine Human Services正在其娱乐中心附近建造一个花园，并最近种植了一个苹果园。

我的工作很简单：把卡车带到草坪和花园中心，拿起大约3码的覆盖物(1,800磅)把它带回来然后将它倾倒在真正的工人周围。

入口和出口比预期容易。我本来希望不得不爬上梯子才能进去。还有没有CB收音机，也没有。叫我老式，但我喜欢任何大于350/3500系列的卡车都带有CB收音机，所以我至少可以假装我在高速公路上躲避烟火。至少这一部分响起了这一部分，配备了6.7升的Power Stroke柴油V8发动机，重量为750磅，适用于9,750磅的废料，泥土，岩石或覆盖物。

2018年的福特F-550配备了铝制车身，就像小型F系列车型一样。

F-550非常容易驾驶，任何人都可以这样做：它不需要认证，因为它需要商业驾驶执照才能达到26,001磅的车辆总重量等级(1磅)。座椅感觉就像F-150座椅，驾驶室感觉就像一架F-150驾驶室，但它比平均轻型驾驶员更轻松地卸载。有几次，这只是在公共街道上，安全带在我跳到天花板之前不得不抓住我。

值得注意的是：F-550底盘驾驶室配备了新型铝制车身，就像小型F系列卡车一样。F-650及以上仍然使用上一代钢制单元。通过同步和导航，除了弹跳之外，它确实感觉像一个巨大的F-150。

我们装载了9英尺长的Rugby Eliminator LP钢堆(3-4码容量)和3码新鲜的蒸汽覆盖物。我觉得身体下降了几英寸，看到后窗雾了一秒钟。幸运的是我把窗户卷起来了。最后一个使用这辆卡车的人并不是那么幸运，因此整个机舱里都有四分之一英寸的棕色灰尘。

汽车评论

2017款福特F-350 SUPER DUTY速拍：六轮巨型

它是什么：福特巨大的超级F系列卡车，但新的造型和F-150烤制的铝制车身增强功能。主要竞争对手：Ram 3500，雪佛兰Silverado 3500Base价格：...

回到街上的那个额外的重量，仪表板上的涡轮增压表盘跳得快一点，我可能听到了更多的哨声，但油门和刹车应用感觉大致相同。一般来说柴油推力也是如此。装载的经验减少了大约80%的弹性，但再次，没有戏剧性 - 只是开车像我带着家人到小屋。

最后，有趣的部分。我把卡车放回去 - 小心翼翼地，没有后视摄像头 - 在操场设备上，然后用我手中的亮黄色塑料倾卸控制器跳出来。“还没有!”处理人员大叫。F-550有两个链条和一个安全杆，在倾倒之前需要抛出。它还有一个回滚式防水布，可在大风条件下保持床内负荷。

为了升高和降低这个巨大的床，F-550有一个动力输出装置，它使用250磅 - 英尺的发动机扭矩来运行电动机和液压装置来移动床。十秒钟后，地面上有1,800磅的覆盖物，正在操场上蔓延。如果虎头蛇尾的经历，整个过程都是有趣的。

其中一个，配备翻斗车身，将让你回到70,360美元，包括目的地。定制前的基础车只需46,890美元，标准的6.8升汽油V10比柴油便宜约9,000美元。

我没有把这辆卡车推到极限附近。在密歇根州东南部没有地形可言，我没有深入越野进入建筑工地，我没有达到重量限制。这就是为什么这个怪物看起来像这样的猫咪。我想如果他们的工作是每天工作10小时，那就是人们想要的 - 就像一辆赛车一样，它应该很容易连续几个小时开车，而不是很难。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。