批准的旗舰基础设施项目清单扩大

内阁委员会(ICC-CC)和内阁级基础设施委员会(INFRACOM)昨天批准了100个旗舰基础设施项目的修订清单，将清单扩大到包括私营部门发起的项目，同时放弃了一些工程由于缺乏可行性。

基地转型与发展局(BCDA)总裁兼首席执行官兼旗舰项目总裁顾问Vivencio B. Dizon说，在100个项目中，有26个项目将通过公私合营(PPP)筹集资金，而其中的8个项目之前的列表，总共只有75个项目。

杜特尔特政府领导的PPP项目应促进公众利益。换句话说，PPP一定是为人民服务。”迪宗先生在昨天的一份声明中说。

修订后的旗舰清单将耗资总计P4.2万亿，而由“全国数千个基础设施项目”组成的整个“建造，建造，建造”计划的价值则超过P8万亿。

旗舰项目包括交通和出行，这是当务之急。电力，水，信息和通信技术与城市发展与更新。

新清单中包括的项目包括马尼拉大都会地铁项目，南北通勤铁路，克拉克国际机场扩建，宿务单轨铁路系统，Panay-Guimaras-Negros桥，Samal Island-Davao City连接器大桥和棉兰老铁路项目。

但是，旗舰计划仍将是一个“不断发展的清单”，其中稍后将包括“具有国家和地区重要性”的项目，尤其是在米沙ya和棉兰老岛的项目。

迪宗先生说，“大量”项目将完成，而所有100个项目将在本届政府期间启动。

“某些”项目将于2022年投入运营，而其余项目则必须由下一届政府继续进行。

“连续性对于(Rodrigo R.)杜特尔特总统而言最为重要。这就是为什么所有100个旗舰项目都将在他任期内启动的原因，其中很大一部分已经完成，而一些项目将在2022年之前部分运行。其余项目将在进入下一届政府时取得重大进展。”

迪松先生说，随着PPP项目的增加，政府“不会允许不利条件的规定”出现在过去的项目中，例如自动加息，不干涉承诺和不竞争条款。

他说，这些规定不利于公众利益，特别是不竞争条款，这些条款消除了政府“要求特许公司改善服务的能力”。

迪宗说：“不幸的是，过去签订的PPP特许协议未能促进公众利益……在杜特尔特政府执政期间，这种不利条款将被禁止。”

与此同时，其他获得ICC批准的项目还有邦劳，保和国际机场和Camarines Sur高速公路，萨马尔-达沃桥项目以及达沃公共汽车快速运输项目社会经济规划部长Ernesto M. Pernia说。

在经历瑞士挑战之前，经过ICC批准的项目将提交国家经济和发展局(NEDA)董事会认证。